可是他踩刹车的时机点不对，相比较正常刹车点提前了很多，这代表着他内心里面对于过弯并没有太大信心，选择了保守的策略方法。
对此泽野弘树没有评判意见，很多时候保守并不意味着错误，特别是这种跑三圈取最快圈速的情况下。
如果激进的冲出赛道，反倒有些弄巧成拙。
不过紧接着屏幕画面上松本布朗的走线，就让泽野弘树不经意间皱起了眉头。
他居然不吃一点路肩！
方程式赛道跟马路上的车道不同，不存在什么压线行驶违规说法。相反路肩标识的存在，还能让车手更极限的压榨赛道过弯潜力。
只要你可以做到赛车四个轮子没有全部出界，那路肩吃的越狠越好，相当于白嫖了部分弯道缓冲区。
很多时候F1比赛里面，经常能听到有车手取消圈速，亦或者多次违规警告。
就在于这名车手过弯速度太快，导致刹不住车吃路肩太狠，整辆赛车四个轮子全部冲出赛道外，被裁判发现就会判罚违规。
另外凡事有利必有弊，吃路肩也不是百分百稳妥，由于它材质跟赛道沥青不同，油漆要更加的光滑没有抓地力。
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