“北，跑的不错，第一节排位赛第七，进站换胎。”
奥德托下达了进站指令，虽然言语中有着称赞，但语气却没有什么变化。
原因很简单，排位赛速度往往一节比一节更快。
这里面不仅仅有车手全力以赴，车队调高引擎功率等主观因素，还有随着排位赛进行燃油消耗，赛车会越来越轻的客观因素。
真正的恶战，还在后面。
就如同奥德托预料的那样，面对陈向北这惊人的速度，各支车队策略组纷纷谨慎起来，重新评估中国新秀的实力，以及HRT赛车的性能。
特别是“五大车队”的经理跟老板，纷纷朝着旗下车手进行动员，期望他们在第二节排位赛把速度提上去。
陈向北第七名的位置，不仅仅是对老牌车手的挑战，更是对围场头部集团车队的“冒险”！
新车队上位成功，就意味着老车队的衰落。
去年布朗GP车队成功化身为梅奔，差不多把雷诺车队给挤掉队。
如今HRT要跻身头排，谁会成为下一个衰落的雷诺？
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