行驶在主赛道进行暖胎，陈向北很快就发现交通状况不太乐观。
巴林赛道的路面条件跟气候环境，属于各支车队公开的数据。
大家都很清楚越晚出站，赛车的抓地力就越好。
HRT策略组想要博一圈，那么其他中小车队同样如此。
再加上10赛季围场扩军，相比较正常年份多了两支车队四名车手，现在一股脑的涌上赛道导致非常“拥堵”。
其实这种交通状况，各支车队策略组并非没有预料，只不过哪怕知道，他们依然会选择这样做。
原因很简单，早出站不赌一把百分之百淘汰。
赌了，只要运气好被卡住的不是自己，反倒有百分之几十的晋级几率。
换你，你也会赌。
只是对于HRT车队而言，晚出站就属于鸡肋，食之无味弃之可惜的那种。
毕竟TF110赛车没那么弱，常规出站策略再加上车手正常发挥，晋级的几率其实很大，没必要如此极端的去赌一圈。
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