“FUCK，车手北起步干掉17号车手威廉，他什么时候变得这么不堪一击？”
“没有对比就没有伤害，车手北的油离配合真精准。”
“别急着吹嘘中国佬，比赛才刚刚开始！”
看台观众也是众说纷纭，大多数脸上还是浮现出震惊神情。
要知道陈向北雷诺首站杆位起步，再加上面对马格努森跟科斯塔的“双鬼拍门”战术，选择了智取而不是轮对轮攻防，并没有展现出让人眼前一亮起步速度。
现在弹射起步，紧接着变道挡车，整套操作下来行云流水。
仿佛陈向北才是前面P5发车格的那个，威廉落在后面显得是那么浑然天成，意味着他被压制的毫无还手之力！
不仅仅是观众们惊呼感叹，就连车队P房工程师见到这一幕，也纷纷发送TR向旗下车手通报超车情况，特别是现在排名在陈向北前面的ART车手迪克森。
同样是加盟于知名车队ART，迪克森相比较维尔涅的待遇就有着天壤之别。
排位赛很多人借机指责陈向北不拿队友当人，“逼迫”小林崇智放弃成绩去当拉尾流。
事实上银石首站赛事中，ART车队的迪克森才妥妥的被视为工具，正赛全程充当“破风”火车头的作用，为维尔涅极致轻油保胎战术立下汗马功劳。
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