京城汽车厂和京城二汽分家的时候，二汽其实也在研究轿车，毕竟是蛮荒年代嘛，什么都研究。
BJ750、752是相对760较早的设计产品，可从分家开始，两个兄弟企业在轿车设计研发上便走了不同的道路。
不过结果都是一样的，那个时期研发轿车，项目死的比赵四他爹都惨。
此一时彼一时，随着红星钢铁集团利用羚羊汽车，引进国外的生产技术和设备，打造了流水线生产标准和汽车零部件供应链体系，算是撬动了国内汽车生产形势。
而此时的经济发展和工业变革也迎来了新的机遇，国家对于轿车市场的需求大大提升。
虽然不能同后世相比，但在这一时期已经显露出了轿车品牌紧张的情况。
且看SH760卖的有多好就知道了，目前国内办公用车轿车类可选择的实在是太少太少了。
所以，红星厂要启动轿车研发项目，二汽便将自己压箱底的技术拿了出来，共同研发，以供参考。
李学武讲两年之内拿下轿车的研发目标自信心便是来源于此。
有技术积累，有生产标准，有技术引进，还有现成的生产流水线和供应链系统，两年时间足够了。
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