老梁看向李学武介绍道：“这两种车型是目前我们货运车队的主力，每天都有货运任务。”
“二汽的轻卡呢？”李学武站在货运通道边上，看着一台台货车绕环岛进站、装货、出站。
确实如老梁所说，重型货车在这里的任务非常的重，以他的眼力看，基本上都超载了。
这年月公路管理对超载没有具体的措施和要求，且以工业建设为目的的货运，谁敢拦截。
所以45吨牵引车拉60吨，35吨载重卡车装45吨，5吨的解放车都敢拉10吨，就怕拉不了。
你都说重型载货卡车超载，散货车间那边的三轮车就不超载了吗？
李学武看着进进出出的三轮车，标准500公斤载重，车斗里全都装上尖的货。
这个时候可没有保险一说，更没有限高，他们想多挣钱，那就往死了装。
只要保证载重在三轮车的承受范围以内，他们都是直接透支轻型三轮车的承载能力。
大不了用赚的钱再买新的车呗！
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