陈光良回道：“到了五十年代，油轮在商船的中比例，是一个逐渐上升的关系，六七十年代也是如此，最终油轮可能占比商船的一半，这是一个大趋势。所以，我们要进入石油运输。但我们的信誉从哪里来，欧美石油公司凭什么相信我们？所以，我们必须要拿出勇气，造一艘全新的油轮，但同时我们又可以寻找比较好的二手油轮，做两手的准备。”
赵铁毅心服口服的说道：“老板魄力大”
这些老人，虽然跟了陈光良家族很久，但也不至于知道陈氏家族的具体财富。所以，对于建造500万美金的油轮，肯定很谨慎。
但陈光良的想法不一样，如今他的身家早已经过亿美金，但在香港本土已经没有太大的发展潜力，至少短时间是这样的。
所以接下来的几年时间，他必须朝着海外发展，那么航运是最好的方式。
例如此次机会，他便将18万吨的货轮，打入日本航运市场，赚得盆满钵满。
香港其他航运企业，也只有羡慕的份。
九龙仓的码头，一艘万吨自由轮停靠，船身上大大的‘金海号’汉字，惹人瞩目。
码头上空闲的工人，都忍不住闲聊起来。
“看到没有，那是我们华人的船只！”
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