普洛斯很是直白的说道：“这批船，你们确实很难经营，特别你还是一个刚入行不到一年的船东。不知道陈先生有没有考虑将船租给我们洋行，我可以代为介绍，这样你基本是稳赚不亏，哪怕租出去一半也好。”
陈光良直接说道：“这倒不用，南鲸政府已经决定发展民族航运，我们华夏人也该向大海发展，不能总是如此落后。你说呢？”
普洛斯只是笑了笑，随后才说道：“你有信心就好！对了，关于你们在广州湾的两艘船，准备挂我们挪威旗和华伦洋行的旗，收费是很便宜的.”
这么快就谈钱了！
当然，陈光良也很是商人的讨价还价，最终要了一个很便宜的价格；毕竟华伦洋行不吃亏，而且还雇佣那么多挪威海员。
下午。
陈光良便来到中华码头的南栈，此时刘鸿生已经再次等候。
“刘先生，我这四条船即将开辟上海至青岛、天津，和上海至厦门、汕头、广州、香港，这两条航线，使南北交通更加畅通。你这中华码头南栈，能不能保证我们船的及时靠岸和卸货。”
刘鸿生在百忙之中，被陈光良约了谈码头生意，虽然碍于陈光良的面子，但他心里还是有些不舒服——毕竟他知道陈光良就一条船。
结果到了码头才知道，人家足足四条大船，而且是‘超大船’（华资航运一般采用2000~3000吨的船，包括招商局都是如此）。
“这四艘船都是环球航运的？”刘鸿生依旧有些不敢相信的说道。
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