这还是车行的艰难，那车夫也艰难，各种竞争不说，还有勒索。
陈光良说道：“要是辞退人，你叫人家怎么生活？”
潘成回道：“但这也是个好办法，三班倒才是现在最大的困难，毕竟现在都改三轮，体力上消耗减少。降租的话，降低一毛钱，平摊到三个班上，也是效果很轻，而且公司利润减少。”
以前最有优势的三班倒，如今却成为最大的问题。
何向东这时候说道：“要不一步步来，先将所有的项目股权合并，然后再将分红改成半年一分。同时，一步步裁人，逐步实现两班倒。”
陈光良也知道，这个时候不能再犹豫了！
长江车行有1500个车夫，他要是舍不得裁人，那么就再去买250辆车，代价差不多需要20万大洋。但对于陈光良来说，他不看好黄包车产业，这个钱他不会出的。
“我让旗下其它公司看看，需要人就来我们车行招。另外，若是有人退股，就按照现在的市价退出，差额部分我个人补。总之，你们要慎重对待我们的老伙计们！”
“好的”
事已至此，只能最大力度的补偿。
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