毕竟拿下这个项目后，他下个月的分红将达到9000大洋，代价是两个多月的分红而已。
下班前。
何向东带着一份账簿，走进来汇报道：“老板，本月的分红方案出来了.你个人的分红达到7360大洋，含商品批发部的收益。”
上个月初（5月），陈光良还只分到了4500多大洋，一个月后，陈光良已经可以分到7360大洋，增长太快了。
这是因为，5月份运营的100辆黄包车（大照会），股权全部属于陈光良。
而且等到下个月（7月），陈光良首先就会增长D\E项目的50%分红，好像是1200港币左右；以及当初从王氏车行骗来的那批车（20辆）已经还款结束，可以分红；最后，自然是商品批发也会增长。
所以，陈光良才预计下个月能有9000大洋的分红。
“嗯，老规矩，还是从3号开始分红.对了，交通科的DE两个项目股权，准备卖给我个人。”
这件事，通知一下何向东，毕竟涉及股权的变动，何向东这个实权副总经理，有权提前知道。
何向东一听，也是很高兴的说道：“这是好事.我认为，后续不再适合‘招股入伙’，毕竟现在市面上的车牌已经昂贵，公司又无新的项目计划，所以交通科的股权老板可以全部收入囊中，毕竟这样更划算。”
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