碳硅集团旗下设置了供应链投资团队，除了联合研发的方向，也希望能投出来己方所需的技术，所以，为了防止被骗，某些情况下不得不采用徐氏投资风格。
徐欣“嗯”了一声，很容易理解这种情况。
就像她自己，今天到场也仍旧有疑虑，真正混迹在这个行业的肯定更是顾虑重重。
只是，就目前的观察来看，像汇川技术，像精进电动，这两家泛汽车供应商反而显得颇具信心。
传统汽车行业的供应商算是暮气吗？
似乎也不能这么说，做了这一行就必须正视差距，不管主动还是被动。
只能说，汇川与精进这样的公司确实更具朝气，它们确实没有“积累”所带来的“枷锁”。
这也是从内燃机别开一道的心态所在了。
相较于汇川技术，精进电动这家公司的目标还更为明确，这一点从它的名字上也能看出来，而且，今天是两位创始人余平与蔡蔚都到场了。
他们是碳硅集团最早接触的供应商公司的高层，尽管也心存疑虑，但态度上更为积极。
余平有清华大学和麻省理工的学院背景，又曾在通用汽车做过电驱动系统的研发，担任过通用的全球混合动力战略与规划经理，主导了通用的全球混合动力技术路线的制定。
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