巴林赛道的T4跟T5是个钝角组合弯，这里的侧倾力非常之大，有着“颈椎粉碎机”的称号。
每年F1新秀车手开这段组合弯速度都偏慢，他们的脖子跟身体状态很难抵御高达几个G的侧向G力，为了避免方向盘出现轻微摆动失控，唯一选择就是降低速度。
前面测试赛车的时候，陈向北低速通过就已经感受到了压力，这次他速度提升了很多，却并没有盲目的去挑战弯道极限。
哪怕如此，他依旧感到脑袋仿佛被人给用力掰到一边，脖子肌肉全部绷紧，上面的血管青筋根根暴起！
相比较车技的“一朝悟道”，体能就算高强度练了一年多，提升速度依然很难追上职业赛事的升级速度，大奖赛连续数个小时的高温测试，确实对陈向北的身体挑战很大！
抗住G值带来的压力，陈向北精准通过弯道走线，出弯之后又是一脚地板油加速，然后方向盘上面的拨片疯狂升档。直至来到T6弯面前，一脚重刹车下去减速过弯，速度降至4档180km/h左右。
“惠特马什，中国新人确实有点东西，感觉他圈速比冬测更快了。”
迈凯轮CEO罗恩·丹尼斯，朝着身边车队领队惠特马什诧异了一句，陈向北表现超乎了他的预期。
罗恩·丹尼斯称得上迈凯轮的传奇人物，他在担任车队领导人这一职位上面的成功，丝毫不逊色于布里亚托利，甚至单从冠军数上面来看要更强。
塞纳跟汉密尔顿，就是他一手打造出来的。
另外如果说布里亚托利是个不折不扣的真小人，那么丹尼斯完全担得起伪君子的称号，同样被视为赛车界的“大流氓”。
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