HRT车队维修站，已经完成全部测试任务的特鲁利，站在监控屏幕前看着陈向北的赛车数据，以及车载镜头的第一视角画面。
这个时代F1练习赛受限于网络带宽，以及赛道运营成本的缘故，很多第三方视角镜头不会完全开启。
比如说空中直升机镜头，以及赛道上方高速摄像机。
不过对于顶级F1车手而言，第一视角镜头足以判断操控跟走线精准度。
单单陈向北过T1弯，特意走大弯扩展切弯路线宽度，特鲁利就知道这名中国小子，短短时间内已经学到了自己比赛视频的精髓。
因为正常情况下，没有跑过巴林萨基尔赛道的新秀，只会走教科书式的常规切弯路线，这样是最稳妥跟“正确”的方式。
相反去走大弯，有着轮胎压到路肩沙土打滑的风险。
可是在T1弯道走大弯路线，出弯速度要比常规路线快，从而在直道最终尾速能高出3到5km/h。
越是赛车的最高殿堂，车手们的车技就越在伯仲之间。
想要脱颖而出成为速度最快的那个，就得胆大心细把控住任何一丝丝的细节。
毫无疑问，陈向北这一圈具有实验性质，他在探索模拟器跟真实之间的界限！
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