由于维修区限速的缘故，再加上起始线计时点跟维修区出口很近，这时候赛车往往提速不够，跑不出来多么快的圈速。
干脆就用这一圈来暖胎，同时为全速动态起步做准备。
第二圈才是真正的计时圈，也被称之为飞行圈，这一圈跑出来的速度就是车手的排位赛圈速。
第三圈则是回场圈，赛车跑过计时点的时候，就意味着已经错过了维修区的入口。
就好比错过高速出口匝道一样，总不可能倒车或者逆行开进维修区吧？
这就是跑一个计时圈，实际上要在赛道跑三圈的原因。
可能有人又产生疑问，就算是跑三圈，十几分钟也够车手跑出来两个计时圈了。
为什么时间还是这么紧张？
一方面在于车队不会排位赛开始就立马发车，他们等待赛道抓地力变好的时机。
同时出场圈跟回场圈慢速行驶，再加上需要避让其他飞行圈的快车，这两圈用时会达到两分钟左右，而不是排位赛最快圈的1分30秒出头。
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