就这样，戴维将各路资本一一得罪。
最终，他陷入1600万用户押金无法退还的困境，被列入失信名单，不得不远走他乡卖咖啡。
与之形成鲜明对比的是摩拜创始人胡玮炜。
这位曾经的汽车记者审时度势，在创业仅三年后在背后高人指示下将摩拜以37亿美元出售给美团，个人套现15亿元完美退场，成为一段商业佳话。
如果戴维作为普通北大毕业生可能早就妥协，但他显赫的家世，父亲的庞大能量，给了他坚持己见的底气。
区区数亿的收购价码，远不能满足他“改变世界”的野心。
可惜他志大才疏，空有乔布斯般的抱负，却无相匹配的才能与格局。
这是陈默前世对小黄车败局的认知。
如今站在更高维度重新审视，他意识到戴维从接受多方融资那一刻起，就注定了失败的结局。
问题的核心在于那要命的“一票否决权”机制。
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