不可能全指着轧钢厂的办事处来协调运输。
一吨五左右的东西，一台三轮车就搞定了，实在是方便又好用。
以后红星运输大队的标配就是载重三轮车，这东西不会引起什么。
京城回收站投资的多，管理的业务也多，联系的单位更多，回收站的业务沈国栋已经在想办法要变革了，恐怕要引入外面的人进来。
当然不会是像十三太保一般，住家的看顾，还要培养和学习。
主要是从胡同和街坊邻居里找寻踏实肯干，老实勤恳的人，或是提供三轮车，或是提供自行车。
以合作的形式，对方外出收购，送回回收站来处理，半合同制，半合作制。
这个项目李学武也在考虑，找人是一方面，制度也是一方面。
雇佣制是不可能的，这违背了当前的规则，坚决不允许。
但生产合作制是被允许的，可又不能把回收站作为主体用于合作。
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