上午出发去火星看水手峡谷，晚上就能回家吃晚饭。
麦克斯动力系统对人类的影响有多大，看卡罗基地和水手峡谷基地对比就知道了。
卡罗基地的建设是从1982年开始的，当时为提取月球土壤里富含的氦-3元素，而接连发射了多枚火箭，建起了开采基地，而后慢慢发展壮大成了营地，在新世纪以开采营地为基础，扩建成了卡罗基地。
也就是说，卡罗基地前后历经二十多年才最终建成，这其中虽然有种种原因，但也无法忽视月球基地的建设难度之高、时间跨度之广以及耗费的资金资源之巨。
而水手峡谷基地呢，远在火星，和地球的距离是月球的几百倍，从前期勘探到现在，也就十年时间，就已建成了规模。
不需要去看这里面有多少复杂的因素，只看这简单的数字对比，就能知道，麦克斯动力系统给人类的星际基地建设，带来了多大的便利、减少了多少的时间、节省了多大的成本。
如果把传统的火箭比作独轮车的话，那装有麦克斯动力系统的运输船就是半挂，两者的效率可以说是一个天上一个地下，完全没法比。
麦克斯作为动力系统已如此的优秀，可TPC还藏着个比麦克斯动力系统更快的零式驱动航法。
这可太别人家了，在正常时空的人类，还苦哈哈的骑着小电驴，吭哧吭哧的赶路的时候，TPC就开着跑车一路风驰电掣了，而更过分的是跑车还不是唯一，家里还有架私人飞机呢。
这可真的是人比人该死、货比货该扔的典型例子。
别说麦克斯动力系统和更快的零式驱动航法了，就是TPC早就淘汰的以高纯度能源作为动力的运载火箭，都是普通时空还在使用化学燃料作为能源的人类，可望不可及的黑科技，可TPC时空的人类呢，不仅已经用了几十年了，还早早的将其给淘汰了，扔进博物馆供人参观了。
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