“护国寺大街西口。”佟旺出了门，招手叫了一辆人力三轮。
“好嘞！您请。”车夫待佟旺坐稳后，上车先喊了一句“走喽”，才开始蹬车。
单单四九城来说，人力车还真不少，祥子拉的那叫黄包车，人力三轮车比那个高档一些。
据统计，在解放初期，四九城有四万三轮车夫，要知道当时整个城市顶天才有200来万人，比例非常夸张。
为了解决三轮车夫的就业问题，进行了部分分流，什么纠察队、这公司那公司的，收容了一批，当然，也有将拉客改装成拉货的。
为了不打破人力三轮车夫的饭碗，铛铛车的车票也跟着调整，没敢定太低。
刚解放那会，三轮车并不属于车夫个人，而是大多归洋行所有，说白了车夫就是个扛活打工的，跟祥子没啥两样。
一直到合营，四马分肥，车夫才有了部分的分红，地位也有了提升。
即便如此，人力三轮车也不是人人能坐的起的，一公里两毛钱，明码标价，要票给票的那种。
正是因为佟旺住的这片富人多，在这等活的三轮车夫多，他才如此方便的叫到车，此时更多的三轮车，无论是拉货的还是拉人的，都在火车站那边等活呢。
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