叶耀东把每天捕捞量多少可不好说，现在别看着收货多，那谁知道哪一天收货量就低了，不可能有一个固定的收入，谁能保证每天量都一样多。
但是一直在海上面的话，那肯定比靠岸卖货强。
他们现在谈的就是一个对大家利益最大化的比例。
他又把自己柴油、冰块、瓜果蔬菜等输送没有赚钱讲了一下，也是念着大家的情份，不然别的收鲜船这又是一笔，也是他的诚意。
最终他才说，到时候的收货价格全按7折算给他们，本来是按6折，他到手四成，现在只到手三成了。
按照现在的捕捞量，卖出去的鱼货价格对比前两天会高一些了，金额会更大。
让了一折后，他比之前能到手的价格大概也大差不差。
这对他来说算是变动不大了，对其他渔船算是受益了，少支出了，也能多挣。
这也是他昨天仔细琢磨过的，算是比较合理又双赢的。
想跟之前一样挣同样的钱，不太可能，谁让现在不拖网，离岸边近了，那本身收鲜船的耗油也变少了。
大家也都不是傻子。
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