三月中旬，于去年四月份立项，五月份由营城船舶设计并开始制造的中型客船于上个月下水试航。
而就在今天，由营城造船厂码头始发，直达红星厂亮马河生态工业区河畔码头的【红星-客甲】客船终于在一众期盼的目光中缓缓靠岸了。
亮马河工业区最先开始动工的其实不是联合学校，而是亮马河沿岸以及航货运码头的整修工程。
直到现在，这项工程都没有彻底完工。
亮马河生态工业区未来会用到很多的水资源，面对着京城日益紧张的地下水紧缺的情况，红星厂不能再完全依赖地下水和团结湖的小范围循环系统了。
当然，打造的生态水循环系统因轧钢厂整体迁移的缘故，而削减了用水规模。
但在建的小型火力发电站也是一个用水大户，包括生态工业区为绿化等水应用而预埋的用水管道。
水循环就意味着水应用和水治理，凑巧，亮马河工业区所在的河段正是东城其他小型水系汇集于此的节点。
也就是说，亮马河工业区处于亮马河的一端。
河道拓宽会失去大型船舶的承载能力，但为了更好地规划和建设工业区，红星厂不得不拓宽河道。
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