确切地说，是老彪子负责运营的钢城贸易在用这些人，一部分参与到了贸易工作，一部分则是渗透到了其他城市拓展贸易渠道。
船员都是多面手，见过了外面的世界，嘴皮子很少有笨的。
顽主出身，船上历练，休假兼职，再带新人上船，这已经形成了良性内循环。
不断地吸纳新人上船，也会甩下去一些老人，比如受不了海上环境的，思想出现波动的等等。
这些人钢城回收站也不会放弃，或是担任教练，或是担任近海货运主力。
更多的是为了今年即将开展的“马车夫”计划而准备。
顽主出身的都是穷孩子，为了钱舍得拼命。
在京城告诉他们跑船一个月挣八十，他们拼了命地学习和训练，就为了上船。
等上了船，跑累了，没激情了，再告诉他们跑大飞，一个月挣八百，你看他们有没有激情，一个个的都跟打了鸡血似的，嗷嗷叫。
什么？跑大飞没激情了怎么办？
这就不用再往下考虑了，只要上了大飞这条路，不是死于海外，就是死于意外。
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