这让京城二汽很是不服，因为同样是轻卡，BJ130的载荷是5吨，SH141是四吨，红星厂为啥放弃了他们。
况且都在京城这疙瘩，红星厂没必要舍近求远啊。
李学武倒是没有这方面的疑惑，剑齿虎执勤车在改造设计之时使用的就是这台车的底盘技术。
红星厂的设计人员自然不愿意再变动设计和生产方案。
这一次供应链技术谈判，如果能够正式签订合作协议，引进SH141的底盘，将会大大减少造车成本。
再一个，特种车辆制备并不方便使用流水线生产，因为一车一个样。
红星厂设计处为特种车辆制备厂设计了一套半流水线式的加工车间。
在生产技术和设备上提升了制造效率，减少了制备成本，更缩短了工时。
一切都是为了压缩成本，直接采购底盘可比采购整车进行改造节约太多成本了。
BJ130之所以落选，李学武心中很清楚原因，是它的底盘轴距太短了。
而SH141使用了双排座设计，车体更宽更长，有了更多的改造空间。
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