至于说外商的车辆牌照，这得追溯到刚解放那会儿了。
那个时候内地的经济还不是计划经济，有外商在内地经营产业。
这些外国佬自然不可能走路办公，也是有自己的出行车辆。
遵照那个时候的管理规定，外商同样拥有车辆牌照申请的权利。
但是现在，十多年过去了，什么都变了，政策追不上变化。
圣塔雅集团在内地的用车沾着香塔尔的便利了，她男人是外事馆的工作人员。
中村秀二等人此前在内地活动，是没混着车辆的，用的是外事办事处经济交流中心的车。
不用怀疑，日本在内地的经济交流中心建立的很早。
商业贸易往来十分频繁，每年都会开经济交流会议。
这一次能从国内运送车辆来内地，还是要沾了桃谷绘里香的光。
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