东风船务从营城船舶订船收船，然后租赁给顺风远洋，收取租金，偿还银行贷款利息。
而顺风远洋是东方系的控股公司，也算是资本运营的一个利器。
东方时代银行这一套投资下来绝对不亏，因为拥有万吨级船队的顺风远洋在股市的反馈就很明显了。
这种实业在股市是很坚挺的，股民虽然不指望它们能红线飙升，也信任它们不会绿线下降啊。
可资本的每一次大动作，都会引起股市的反馈。
一次性从内地订购十艘远洋货船，还都是跟现有万吨级集装箱货船同标准的航运利器，股价上涨是必然的。
有上涨就有收割，钱反正不能是韭菜赚走了。
或许这一波造势运营妥当，东方时代银行就能把船舶的投资款赚回来了。
老彪子所负责管理的东风船务实际上就几条千吨小船，还多半是训练船只，训练海员的。
因为有徐斯年的帮忙，他在营城港这边搞了个海员训练基地，算是有了个出海口的便利。
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