而李学武也尊重这一传统，并没有觉得这么回复有什么夸张，或者装哔的。
飞上天，这一飞机的人性命都在机组人员的服务保障之中了。
能把自己的性命交到其他人手里掌控，可想而知这种无力感。
随着乘务的服务工作展开，以及飞机缓缓启动，离开停机坪，机舱里谈工作的几人也都收敛了话题，看向了窗外。
这个时候乘坐飞机还是一种新奇的体验，如果不是因为集团自己有飞机，今天在飞机上的很多人可能到退休都没有机会乘坐飞机。
这个时候就有国航，国内各主要城市也有航班运营，但能搞到飞机票的人很少很少。
因为这个时候的飞机票很多都不是买的。
有身份的，如果有出行需要，就会同办公室打招呼，定哪天出行。
办公室会协调和联系机场，做好出行准备。
当然了，这里说的还是有身份的，像是老李那种身份，都只能乖乖地买机票。
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