当然了，这个项目是汽车制造的后备和延伸程序，并不涉及到追加投资或者预算情况。
轧钢厂依旧保留了零部件采购团队的目的就是如此。
成本可能就是这个团队的人事成本，但轧钢厂自己的人，成本几乎不计。
但供应链项目一旦达成，那产生的效益和影响力将远远超过钢城的汽车工业本身。
当然了，供应链项目的发展不是一朝一夕就能建设起来的。
它更应该同轧钢厂的汽车工业同步发展，避免头重脚轻。
当前的合作单位仅仅只有京城二汽一家，供应链内部的采购渠道也以短期订制合同为主。
但未来供应链会改变这种生产和采购格局，甚至会反过来收购零部件加工厂，再整合汽车生产的上游区域。
包培刚从李学武的介绍中看到了红星轧钢厂三产工业中小小的一部分。
但冰山一角显露出来的峥嵘便已经叫他叹为观止，更是对轧钢厂现有的，高度明确且执行力强劲的发展目标叹服、敬畏。
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