再一个,民用市场上的摩托车太过于昂贵,不被老百姓所接受。
一方面是需要,一方面是价格,老百姓只能是望而却步。
可如果实现600元的小摩托计划,在完成精致设计和外观优化过后,是否能够提前打开摩托车的民用市场呢?
这还需要市场和时间的检验,但几位领导均是对邮政采购和运输采购有着充分的自信。
拿轧钢厂自己来说,副处级以上的干部就有配车需要了,有的副科和正科都有工作出行需要。
如果全部实现配车,这显然是不可能的,但在一定程度上,用摩托车替换配车,是否能够实现工作需要呢?
几万元的汽车买不起,6不过去了。
250的摩托车生产方案得到了李怀德的认同和支持,虽然民用市场接受程度不高,但可以减产嘛。
上次在边疆,他还对仓库里看见的那台毛子摩托感兴趣来着,谈话间有意选择那一款的外形。
其实老李也是一时新鲜,真按照那种形制设计了,他能骑咋地?
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