不过回来后三人开会也分析了，每次谈合作，都会带来一定的商业窗口期。
这个时期上面和外商都比较重视合作，尤其是商业方面的，更容易过审文件。
所以李怀德就坐不住了，给京城那边打电话，安排回去后的行程和工作。
周五，李怀德率队，景玉农、李学武陪同，携华清教授团队、汽车工程师团队，同一七厂、京城汽车厂、魔都汽车厂、羊城汽车厂等多家车企展开零部件采购协议谈判。
而李学武以轧钢厂工业与贸易项目总负责人的身份，主持阶段性谈判进程。
领导们坐在一起开会，谈的是战略思维，讨论的也都是大方向。
细节谈判则是由李学武这样的专人进行负责。
多个车
企能坐在一起谈判，也是重、轻局的领导协调，想要看看供应链式的工厂能否立得住牌子。
就像李学武在报告会上讲到的，轧钢厂的汽车制造厂只造核心科技，其余的都交给供应链。
这条供应链现在来看是很薄弱的，甚至需要轧钢厂自己去组局。
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