很简单，其他货站业务都是给单位干的，而同轧钢厂合作的这个却是给他们自己，给京城站职工们干的。
轧钢厂搞的贸易项目被定义的很严格，就是轧钢厂与兄弟单位之间的互通有无。
严格按照政策上的要求执行交换标准，没有进行任何纯粹意义上的倒卖行为。
所以，京城站的人很在意这个项目，他们补足了轧钢厂贸易项目中缺少的运输能力，轧钢厂给对方提供贸易项目中的获利。
当然了，这其中的利润主要是以提供贸易商品来实现的，京城站可不是为了赚钱才搞这个的。
以前京城站也从其他单位搞一些福利商品，毕竟很多单位都需要运输的支持嘛。
但后勤的压力很大，这种行为严格意义上来说是不对的，是犯错误的。
现在有了更合规的，更丰富的选择，他们当然是要放弃原来的福利品获取办法。
以合作的形式，避免了车皮调度的违规行为，更加方便地在贸易项目中选择他们所需要的商品。
重要的是，合作开展货物中转站业务是会盈利的，产生的利润都换成福利商品，那车站职工以后的福利就不用担心不充足了。
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