钢城都在给汽车生产线搭建厂房了，相关的特种钢材也在生产和开发中。
这是套在正筹建中的生产和疏散工业区之中的，一起的还有鍕工、小五金等项目。
京城主管研发，钢城主管生产，夏中全已经在月初的时候就李学武所画的车型“图纸”进行了二次创作和筹备工作小组。
这一次还是那些大学生担当主力，就把这个项目当做他们学习和锻炼的培训课了。
图纸和配置设计最终还是要交给这台车的“总设计师”李学武来审核的。
这个年代造车也是瞎子摸象，关于调校整车都在发展和探索阶段，像是空气动力学等研究还没有发展起来。
要不然这个年代也不会出现这么多方头方脑的汽车了，后世的那种小汽车多圆润，还用风洞做实验，现在可没有。
即便是有，李学武也没钱搞这个，有现成的模型可以用，为啥要自己造？
威利斯这款车是经历过二次世战考验的，几十万台的造车量不需要再做实验了。
造出来，一定卖得掉，这个项目早晚得去炼钢厂，而李学武也早晚得去炼钢厂，这就是他为自己准备的登云梯。
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