拿保时捷的车型为例，如果保时捷的车型在华夏生产，综合成本要比在德国生产综合成本要低足足八个百分点。
对于一辆汽车来说，生产成本降低这么多是相当可怕的。
所以现在，大众集团内部很是期待。有了更低的成本，他们就可以赚更多的利润了。而且也多了一些溢价空间，让销量变得更好了。
“其实，如果我们直接在华夏采购发动机和变速箱的话，成本还可以降低更多。我觉得我们可以和华夏那边详细的谈一下，对于消费者来说，只要发动机和变速箱性能足够优越，没人会在乎什么品牌。更何况我们在变速箱上面，总是被采埃孚坑……”
一个高层在会议室里直接说道。
大众其实在变速箱上的专利并不多，技术也不多。他们也采购采埃孚的变速箱，但是他们和宝马又是竞争关系。
原时空李，大众为啥要去研发被人吐槽道双离合变速箱呢？就是在变速箱被卡了脖子，被坑的次数太多了。
而现在，在华夏有更好的选择。
华盛集团就生产变速箱和发动机，而且性能非常优越，还可以定制。如果大众集团直接在华夏采购发动机和变速箱，生产成本还可以降低。
“我觉得可以试一试，既然整车都选择了在华夏生产，变速箱和发动机也可以选择在华夏生产啊。不过技术上面，我们也不能放弃。我觉得可以在保时捷和奥迪品牌，用我们自己的发动机，在大众品牌上，我们可以尝试用华夏的发动机……”
会议室内，众人探讨了起来。
这次和魔都汽车合作，对于大众来说简直就是打开了潘多拉魔盒，发现了新大陆。
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