当然欧美也不缺少廉价的飞机，毕竟那边飞机产业成熟，私人飞机众多。不过就算如此，云雀一号到了那里，也具有巨大的竞争力。
竞争力不仅仅是售价，还有云雀廉价的后期使用费用。云雀因为是新能源飞机，结构更加简单，说白了就是一块电池加一个电机加一个飞机壳子，然后再加一套控制系统，结构甚至比汽车都简单。
离开云霄公司后，徐华盛来到了华星公司在西部的总部。
华星航空现在是全球最大的航空公司，不仅拥有飞机数量多，还在全球投资了很多机场。
同时华星航空的业务不仅有客运，还有货运。仅仅在华夏的业务体量都大的惊人，在国外也有非常多的投资。
“国家要在西北部地区，将会开展试点，大幅度放宽私人飞行。接下来我们的共组重点，就是在试点区域，大规模的建设小型机场。这个小型机场的密度要大，要有充电设备，有室内机库，同时还要有租车中心，有休息厅等等。”
会议室内，徐华盛直接召开会议。
建设数量繁多的小型机场，这些机场虽然小，功能却很多。可以休息，可以吃饭，可以购物，同时下了飞机，就有租车中心，直接租个车就可以离开机场。
而且租的车可以在任何地方归还，只需要点归还，把车放在哪里就行。
徐华盛这次的目的，是要试试飞机租赁业务和汽车租赁业务。
出远门，直接租个飞机，自己开到就近的机场，然后在机场租一辆车。汽车是新能源汽车，飞机是新能源飞机，租金价格只要比较划算，用这业务的人不少。
内容未完，下一页继续阅读