赫登，身材魁梧，声音洪亮，一望便知是位勇敢且性格豪迈的商界领袖。
“陈先生，我们造船厂建造油轮的历史世界上最大的油轮记录23000吨，我们已经保持20年时间.战后，我们积极恢复造船业务，技术团队更加的成熟，所以现在别说23000吨，我们在建的有一艘32000吨的，甚至我们技术上已经突破40000吨.”
陈光良听闻后，很感兴趣！
他知道两件事，50年代石油对各个国家越来越重要，故油轮在商船领域占比开始增加；其次，1956年的苏伊士运河事件，导致世界船队需要绕路好望角，而好望角风高浪大，大吨位的船只更适合，所以油轮、货轮也越来越大。
随即，陈光良兄弟在德国认真的考察起来，他们对技术上要求很认真。
赫登越看越觉得陈光良要真心订船，直接寸步不离的陪同，安排最好的借贷。
三天后。
“赫登先生，一艘32000吨的油轮价格是多少？”
“根据我们的预算，打造这样一艘船需要耗资700万美元。”
“那一艘23000吨的油船呢？”
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