就拿卖船来说，这四艘船的价值，反而随着战争的原因，价值不跌反增加。如果陈光良不提前卖，差不多会给日本人轰炸掉，或征收掉。
“嗯，这些资金是我们战后恢复经营的本钱，转移至美国就好。”
资金安全方面，由去年从美国深造完成的吴新河和赵铁毅来负责，以企业的名义，自然不担心有人贪污。
随后，陈光良一一询问大家及家属的情况。
这次来后方避难，整体还不到管理层和高级海员的4成（高级海员不少没来），其余人都决定暂留香港，环球航运依旧在香港保留办事处。
留在香港的管理层和高级海员，依旧享受环球航运的福利——员工宿舍、米油资助，没有期限，直到无能为力为止。
而且香港沦陷前夕，陈光良肯定会发电报，让他们去澳门避难，那边陈光良也有一些物业和物资。
总之，陈光良这个老板，早已经为大家想到退路。
“好，你们这次来重庆，也不是没有事业。正好我有两艘游轮，经营着长江上游的旅游路线，你们就去加入。事业虽然小，总部天天在家无聊的好。”
大家欣然应承下来。
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