形势陡然转变，招商局在南洋航线的总吨位，足足达到1.6万吨的四条船。不仅仅是在航线总吨位和列强船队差不多，而且固定的班列也增加至4班。
更重要的是，招商局的价格也非常有竞争力，一瞬间让华夏至南洋航线的实力强大起来。
“华人坐华轮”
“华人用华轮”
一时间，华人大涨士气。
“这下好了，我们华夏在远洋航运上，也开始有一席之地。”
“对，南洋至华夏，本来就是我们华人居多，长期以来被洋人保持着这个运输。如今招商局的新船纷纷下水，开始发展远洋航运，这是国人的骄傲。”
“如今南洋航线已经完成，招商局的下一个动作，会不会开辟至欧洲、北美的航线，这样可就厉害了！”
“饭要一口口的吃，华夏的货船想航行至欧洲、北美，还是有些困难的。”
“有道理”
华夏的媒体也纷纷报道这一盛事，招商局在和列强的竞争者，最近几年是越来越强硬。你要打价格战，那就打，总之是奉陪。
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