怡和、太古认为招商局很虚弱，但招商局目前初了负债较高外，但经营已经走上正轨；甚至，陈光良觉得招商局今年的盈利可以突破250万以上，一改前几年的颓废。
仅取消买办一项，就预计可以节约七八十万大洋以上。
“嗯，我知道了，对这次谈判，我们无需太积极。”
“好的”
赵铁毅离开后，陈光良思索一下：环球航运四艘‘次新船’，总归是有正常稳定的业务来做，大可不必急；另外两艘船，拉点零散的运输，也是可以养活的，平常少赚也是赚，机会来了便是大赚。
做航运就是如此，可能今年勉强维持着，但如果有好的业务，一年两年就能赚一艘船回来。
唯一需要考虑的是：金山航运那边的两艘‘次新船’，要将业务扩展至欧洲或美洲，但前提是世界经济恢复，以及以环球航运自身的条件能达到远洋的实力。
而陈光良便是在这样准备，只聘用少数几人的外籍高级海员，加入华人高级海员和普通海员，在今年将开辟前往欧洲或美洲的远洋航行。
很快，陈光良以招商局和环球航运的总经理，再次和怡和的杜百里、太古的施约克，进行了一场谈判。
他对谈判不积极，但是也不会拒绝，毕竟赚钱更好。
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