固定线路的问题，一般竞争较大，业务比较稳定，所以沿海运输用三千吨已经足以。
至于5000吨以上的船只，那自然是非固定线路的最好选择，有时候接到一单活，恨不得自己的船能拉双倍的载重。
陈光良随后说道：“先经营着，等招商局加入这两天航线后，我们再决定增加两艘三千吨船的问题。大船永远不是累赘，一旦欧美经济复苏，我们的大船也可以去欧美远洋。”
大家纷纷惊讶起来，赵铁毅更是直接的说道：“怕是很难，我们自己的沿海航线都尚且不占优势，欧美更是不会信任我们的船队。”
这话不错，并不是夸张。
但陈光良反问道：“如果我以一年一租，或者三年一租，将船租给欧美的航运公司，你们猜猜他们愿不愿意？”
所有人都认真思考起来，随后脸上开始变化起来。
有管理层说道：“我们的船都是很好的优质大船，我们的海员薪水也很低，只要价格理想，再加上欧美经济复苏，这种租赁方式倒是可以租赁出去。只是这样一来，租金肯定不会很高！”
陈光良笑道：“总比空着的好。这个事情先作为一种出路，我们现在首要目的，还是提高我们的海员质素和技能，培养出华人高级海员，非常有必要。”
这是一步很长远的局：在三十年代，将船便宜租给英国的航运公司，打通这个渠道；等到二战英国参战，他手中的六艘船立即就可以高价租给英国政府和航运公司，届时钱赚到了，人情也有了。
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