陈光良果断的说道：“不拉抚顺煤，我船就是空着，也不吃这口血淋淋的饭。开滦煤那边倒是可以争取，毕竟也算合作伙伴了。”
其实，这个时候‘抵制的声音’已经小很多，再加上煤炭属于允许范畴的资源，拉抚顺煤也不一定遭到多少抵制。
因为抚顺煤足够便宜，所以一些工厂已经在暗地里购买，很多人也只是睁一只眼闭一只眼。
但陈光良是何许人，自然不吃日本人这一套！
“嗯，我们也没有想着拉抚顺煤，毕竟环球航运的业务已经走上正轨。”赵铁毅马上见风使舵道。
陈光良倒是没有怪罪于他，毕竟只要管理上没有问题，这些都是小事情。
目前，环球航运七条船中：
第一、二航线的四条船，上半年业务还不错，获得利润约20万大洋，下半年只会更高；
第三、四航线的两条船，从去年10月开始拉甘蔗，为环球航运带来了45万大洋的利润，目前已经投入到固定航线当中——广州湾至香港、广州湾至西南诸省等。
算下来，环球航运在买下‘金峰号’后，账上的现金流还有差不多四十多万大洋。
与此同时，环球航运还准备买下一艘船，此轮扩张才算结束。
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