从南鲸回沪的陈光良，马不停歇的来到中华南栈码头，考察航运情况。
第一班的两条航线，将在8月18号、20号启程。
来到码头的货仓处，陈光良直接问道：“进展怎么样？”
凡是需要运输的货物，可以先存放在码头的货仓，再集中装货。
环球航运的价格，整体比英商低10%，这是惯例——就好比招商局的票价，总是比英商低10~20%一样。
不过招商局价格低，也仅仅是挽回一些劣势，和英资差不多站在同一条线竞争，毕竟招商局管理混乱，买办经常乱要钱，且船只破旧等等原因导致。
但环球航运的船，可是新船，各方面都是呈现新气象。
赵铁毅认真的回报道：“尽管我们各方面宣传到位，也尽力做到服务周到，程序安全简便，但现在货物也只有五成，还有三天时间，预期能载货六七成的样子。载人方面情况稍好，已经有六成的情况。”
陈光良反问道：“真的做到位了嘛？”
赵铁毅一愣，只能硬着头皮说道：“我们会继续努力，做的更好！”
他想说，会不会是船太大的缘故？
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