这个项目投资够大，说实话，每一家制糖厂都可能股权不一样。
而且一旦前面的制糖厂赚钱，那么后面的可能被粤省方面全权投资，毕竟如此大的蛋糕，谁给你那么多。
现在粤省没有这方面的人才，也心里没有谱，所以才也邀请江浙财团过去投资。
陈光良俨然已经是上海滩的风云人物，他在航运领域的文章，也得到很多航运人士的积极回应。
当然受益最大的是《东方日报》，销量都已经快十二万份了，已经和《新闻报》和《申报》真正的齐名，甚至就影响力更高一些，主要是商业人士喜欢看。
10月份，陈光良绝对带着人去粤省亲自考察，预计至少也得半个月时间。好在现在轮船只需要42小时到达，也不是不能接受。
不过在这之前，陈光良要将沪市的工作安排好才行。
这一天。
陈光良带着‘香格里拉饭店’的管理层，来到工地上视察。
原来的大华饭店开始翻修后，陈光良保留了香格里拉饭店的七成管理层，也就是择优录取；其余的管理层，还有绝大部分职员，都给予暂时辞退，但承诺香格里拉饭店开业时，优先录取他们。
毕竟长达一年的翻修，陈光良不可能养着那么多人来，哪怕是留下的管理层，也只能拿原来的七成薪水。
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