长江出租车订购的第一批100辆出租车，已经抵达沪市的港口，陈光良亲自来到现场看卸货。
最近这段时间，他在出租车事业上没有闲着，组建了‘华商汽车商业同业公会’，并且在做三件事。
其中的两件事情，都已经做成——第一件事是联合同业，统一登记石油用量，促使石油公司对华商汽车用油实施降低10%的优惠价；第二件事是成立研究会，研究外商服务情况和竞争策略。
现在就剩下最后一件事，还在交涉当中——反对租界当局歧视华商车行，遇到司机违规，对华商车处理严，对洋车却极宽。
最后一件事稍稍遇到一点麻烦，那就是租界当局在第一次谈判中，多少有些应付，后续还得继续给租金当局施压。
看着一辆辆雪佛兰被从货轮上卸下，随后放在港口，陈光良心情也显得不错。
王图霸业谈笑间，
就问外资怕不怕！
“抓紧时间检查车辆，然后投入到外观的改造中，我们争取下旬投入到运营！”陈光良朝着梁孟起等人说道。
如今，长江出租车已经是拥有350人的团队，仅司机就已经有250人。
最近这个月，也是在狠抓‘员工素质’培训工作。
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