同昌车行制造厂，将在7月份正式投入生产，届时一个月就能生产400辆自行车、400辆三轮黄包车，产能可不小。
陈光良又说道：“就是嘛，而且除了沪市的市场，周边城市也是很大的，同昌车行制造厂肯定不缺订单的。”
不一会，50名车夫全部来到现场，他们都是经过培训的车夫，骑车是完全没有问题的。
大家看到新车也是非常高兴，他们早就听说，骑上这个三轮黄包车，接客的几率大增，每月收入也是高了不少。
“出发”
随着拍摄完照片，陈光良一声令下，一众车夫鱼贯而出车行。
拍照是老传统了，这些照片和资料，以后都要带走的，一直保存下来。
送走诸闻武后。
陈光良召集何向东、周兴高两人，到办公室问话。
“现在各大车行对于三轮黄包车的态度，如何？”
想当初，长江车行的黄包车是遭到一些车行的抵制，甚至出现两次故意砸车事件。
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