沪市也能掀起一股炒房风？
炒地皮是肯定的，今年各大银行就已经纷纷入局，成立地产信托部，加大资金流向等问题。
两天后的周六。
办公室里，陈光良正在翻阅着‘长江车行’的资产和财务资料。
目前，长江车行一共拥有502辆黄包车，差不多近1500名车夫（除大照会是三班制，其余都是两班制）。
也就是说，从今年5月过后，长江车行还是增加了差不多四十辆的黄包车，而且基本都是‘大照会’车牌。
这些车辆的股东基本都是‘长江车行’、周兴高、李超、何向东等职员和车夫们，陈光良本人倒是没有参加后面四十辆车的集资。
这四十辆大照会的均价，达到了差不多600出头，相当于年回报率在35%以上的样子。
‘长江车行’的资产值增加得最快，去年还只剩下1500大洋，如今资产值已经高达10000以上。主要原因是各项目‘抽成10%’后，抛出开支后，剩余的资金又纷纷投入到购入车辆中‘利滚利’。
陈光良本人在‘长江车行’的每月分红，还是保持在9500大洋（含商品批发的利润）。
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