又到了每月的分红期，陈光良在4月的分红中，一共可以得到4300大洋（含商品零售），非常的富裕！
这还是收购富贵车行的那批车，也才运营二十天出头而已，而下个月（5月）预计能分红到4500大洋。而下半年，还有F项目开始正式为股东分红（现在还车款中）。
理论上，从4月份开始，今年的分红还能达到4万大洋出头。
按照这个分红规模计算，今年不仅可以偿还3万多大洋的贷款及利息，亦可以将从长江地产‘借出’的1万大洋偿还掉。
当然做生意，哪有不负债的！
所以现在就可以借新债，再去考虑老债，车行事业这边维持在3万大洋的债务，是比较合理的。
毕竟，现在贷款的利率在下跌，主要是银行的存款资金变多。
分红前，陈光良召集长江车行的管理层，开了个会议。
包括李超、何向东、潘成、周兴高、林峰悉数到场。
“分红在即，还是那句老话，一定要将每一笔分红交到股东手里，并按指印或签字。”开会前，陈光良再三叮嘱道。
虽然股东已经有七百多人，但派发分红并不困难。分红期是四天时间，几个项目在一天都有规定，然后就是每个项目的股东一起来领取。
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