富贵车行，被陈光良以‘三万大洋’估值，拿出其中50%的股权，分成1500股，以每股10大洋，进行招股入伙；而剩下的50%股权，则属于陈光良，他只需要拿出13500大洋就可以。
回报率方面，这个项目虽然是八十辆黄包车，但由于有45辆车属于‘小照会’或‘区域牌照’，所以预计每个月的租金在2100大洋；再抽出10%~15的运营费（工资、维修、保养、特殊情况等），预计每月纯收益在1700~1800大洋。
由此可以推算出，回报率依旧高达50%以上（应该有60%），相当的划算。
此次招股的数量也较大，将允许每人最高可以购入3股，但优先给前面没有入股的车夫机会；另外一方面，原来富贵车行的车夫，也受到邀请，自愿入股。
一时间，长江车行总行热闹非凡！
“陈老板，你是好人啦！”
前来参股的车夫，脸上洋溢着笑容。
陈光良笑道：“我不是好人，我是生意人，现在你们也是生意人了，账算明白了没有？”
“我不用算，我相信陈老板不会骗我们的！”
“是呢，谁还要算账，听到长江车行招股，我把家里的钱一股脑的拿出来，凑了二十大洋，说什么也要抓住这次机会了。”
车夫们都不富裕，这个年代工作只是为了吃饭，很难有存款。
普遍工资在10~15块大洋，而一个成年人的生活费开支就要6个大洋，如果要养家糊口，那基本是省了又省。
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