更何况，他还得知金城银行的程子康，似乎也在进行这方面的投资。
所以，他就更加的放心了！
事后，陈光良主动告别顾竹轩，离开现场。
跟着顾竹轩的老管家，这时候说道：“老板，这个年轻人不简单，最近虽然变低调了，但据说还在悄悄的增加车辆，这崛起还不到一年时间，就已经快两百辆黄包车。他懂经营，懂拉拢人心，更懂勾心斗角，将来....”
言下之意，陈光良会成为顾竹轩的一个威胁，至少在车行生意里是如此。
再加上陈光良和顾竹轩是若即若离的状态，这更加可能导致将来两人在黄包车生意上产生直接的竞争。
顾竹轩思索片刻后，说道：“不管怎么说，现在他在替我做事，而且炒地皮先做起来再说，再说黄包车车牌也不是那么好拿的。至于将来的事情，我们再进行讨论。”
当务之急，两人还没有到那一步。
........
11月底，长江车行的首批‘野鸡车’，一共二十辆尽数投入运营。
这批车的租金依旧不变，每天总计是1大洋（三班制）。
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