陈光良亲自来到交通科送‘分红’，并询问史密斯关于后续牌照的问题。
距离最后一批由交通科批的牌照（60张大照会），已经过去三个月时间，而在那之后，长江车行虽然从‘王氏车行’用各种手段拿下70张牌照，但陈光良依旧觉得发展太慢了。
而且，看似长江车行拥有175辆黄包车，但陈光良占的股权比例也就在40%都还不到。
所以说，陈光良如何不想继续扩张。
“陈先生，现在的问题是，租界的交通已经相当拥挤，所以我们对于黄包车牌照的发放都是比较慎重的。不仅仅是如此，黄包车的不遵守交通规则，阻挡公共交通的运行和发展，都是比较严重的问题。所以说，不是我不想和你继续合作，而是大环境下，我不能再拿出新牌照了，至少今年不能。”
史密斯很正式的通知陈光良，这让陈光良的想法泡汤。
“史密斯先生，难道就没有其它的办法？”
史密斯摇摇头，他虽然也想要钱，但毕竟还是要遵守工部局的法律法规，不可能随意的去增发新牌照。
见状，陈光良只能说了一句：“那好，我们明年争取再合作。你放心，每个月我都会准时送上分红的。”
史密斯说道：“好，你是一个讲信用的人。而且你既然是李超的朋友，那也是我的朋友。”
看来，李超开始在交通科受重视起来。
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