陈光良笑着摇摇头，说道：“没疯，而是车牌本来就值这个价格，甚至在一两年内，一张车牌的价格应该能达到700大洋（实际750大洋一块）。”
试想一下：
就算是750大洋一张‘大照会’车牌，再加上一辆崭新的黄包车，也才850大洋。
一年收租300大洋计算（暂不计算税费、维修费、保养费等），三年也是差不多可以回本的。
而一年回报率在30%，加上牌照自身也拥有价值，故是不缺乏投资者的。
李超先是惊讶一下，随后很快反应过来，说道：“有道理啊！沪市人口增加，政权稳定，这各方面的资产都会增长，更不要说占据重要交通地位的黄包车牌了。”
这个年代，交通首选就是黄包车，占比份额非常之大。
虽然租界只有1万不到的‘大照会’牌照，但是要算数私人黄包车、野鸡车，那沪市人口的平均拥有黄包车率，是非常高的。
陈光良随后说道：“你替我稳住史密斯，就说我们有更大的诚意。”
李超没有问更大的诚意是什么，他信任的说道：“好，我相信史密斯对长江车行更有好感的！”
送走李超后，陈光良并没有将‘五家联盟’、‘顾氏车行’放在眼里，这个项目最终胜利者，一定是他。
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