F项目（20辆车）：运营19天，扣除开之后，得到360大洋的分红；资金将用于偿还王氏的车款。
综合下来，总计分红高达3718元，而陈光良个人得到了1396元（大洋）。
当然，陈光良得到的分红，很多用于‘商品采购’里面，毕竟他现在收回了商品销售权。
好在他进货商品已经逐渐取得经销商的信任，可以适当的欠款；另外车夫们进东西都是现钱，所以他很快可以抽出这部分钱。
“向东，你这几天协助我将每个项目的分红完成，特别是车夫领取分红，必须按手印，发到每一个人的手里。”
“好的，老板！”
实际上，陈光良只需要监督，何向东便可以完成向车夫支付分红，他已经是可以独挡一面的管理者了。
何向东一直跟陈光良在一个办公室，也跟着陈光良学习财务、管理，甚至包括英文，他非常把握这种机会。
薪水方面，何向东只有15大洋，和以前拉车差不多，但是稳定多了。
更何况，他知道能学习到更多的知识，以后自然也会加薪。
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