首先，将原来的老油条车夫，尽数不合作，重新招募车夫；
其次，降低租金——白天四毛五、晚上四毛，以此来增加口碑；
最后，再施一些小恩小惠，笼络人心。
最近这三点一实施，果然情况改善起来，五十辆车也运营起来。
李燕甚至在想，剩下的五十辆其实也能这样运营；只不过张春兰吵着要分家，再加上李燕也担心车夫更多后，她还是会管理不到位。
所以，如今只有继续执行卖车！
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陈光良回到番瓜弄的基地，发现李超正在办公室里，心中很满意。
李超现在越来越将长江车行视为一份长期事业，经常抽出时间，来长江车行办公。
他的工作和何向东不一样，主要是大方向的问题，并处理一些突发事情。
这样一来，陈光良可以有更多的时间，去跑跑外面的事情。
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